czyli: jak wybrać bezpieczny fotelik samochodowy dla dziecka?
Poziom wiedzy na temat bezpieczeństwa dzieci w samochodach jest z roku na rok coraz wyższy. Przynosi to zaskakujące efekty, jak w przypadku wielu nowych fotelików, prezentowanych na targach KIDS’ TIME. Do nich także należały nowości firmy Concord. Oto one.
Zmiany w przepisach homologacyjnych, które nas czekają, mają na celu poprawę bezpieczeństwa dzieci w samochodach. Jedną z wytycznych homologacji I-Size jest przewożenie dziecka tyłem do kierunku jazdy do 15 miesiąca życia oraz promocja sytemu ISOFIX, zmniejszającego ryzyko popełnienia przez rodzica błędu podczas montażu fotelika.
Przez wiele, wiele lat uczyłem Was i mówiłem homologacja i atest nie zapewniają bezpieczeństwa dziecku w samochodzie. Homologacja to bardzo niskie kryteria i bardzo niskie wymagania postawione fotelikom. Uwaga, uwaga, być może już bardzo niedługo się to zmieni.
Na targach Kind&Jugend rozmawialiśmy z Perem Robertsonem, przedstawicielem BeSafe. Nowe odsłony znanych i lubianych modeli fotelików, zmiany w konstrukcji baz, foteliki dostosowane do nowej normy I-Size, czy wreszcie – nowe kolory tapicerek. O tym wszystkim możecie posłuchać klikając w megafon Kind&Jugend! Zapraszamy również do zapoznania się z galerią zdjęć ze stanowiska BeSafe.
Dziś pod moją lupą znajdzie się najnowszy fotelik Maxi-Cosi. Jego premierę można było zobaczyć na własne oczy na targach Kind&Jugend 2013 w Kolonii. Mowa oczywiście o 2wayPearl. Następca Pearla (perły) mocowany będzie zarówno przodem jak i tyłem do kierunku jazdy.
Maxi-Cosi – wiodący producent fotelików opublikował film poświęcony zmianom w homologacji i nowej normie i-Size. Materiał przeznaczony jest raczej dla…
Poprzedni tekst o fotelikach i-Size był trochę… za trudny. Był bowiem zapisem z 1. Konferencji “Foteliki pod lupą” dla specjalistów…
Nowe regulacje, o których pisała Paulina Zielińska we wpisie “I-Size i nowe procedury homologacyjne fotelików” legalizują wykorzystanie klipsa piersiowego –…
Wszyscy wiemy, że dotychczasowe normy, które obowiązują przy wydawaniu homologacji europejskiej nie spełniają pewnych kryteriów i przez to do obiegu dopuszczane są pewne foteliki, bądź „sprzęty fotelikopodobne”, które nie spełniają podstawowych norm bezpieczeństwa. Powstała inicjatywa próbująca unowocześnij dotychczasowe normy.